Dom / Wiadomości i blogi / Wiadomości branżowe / Co sprawia, że ​​koronowany zewnętrzny pierścień typu LR wyróżnia się w łożyskach?
Wiadomości branżowe

Co sprawia, że ​​koronowany zewnętrzny pierścień typu LR wyróżnia się w łożyskach?

Co to jest koronowany pierścień zewnętrzny LR?

. Koronowany zewnętrzny pierścień typu LR jest komponentem znalezionym w niektórych łożyskach, często używanych w zastosowaniach, w których zmniejszenie tarcia i obsługa ciężkich obciążeń ma kluczowe znaczenie. Został zaprojektowany z zakrzywioną lub „koronowaną” zewnętrzną powierzchnią. Ten kształt różni się od tradycyjnego płaskiego łożyska łożyska. Koronowanie ma zwykle promień, taki jak R500 (sufiks U w niektórych modelach). Ta unikalna geometria pomaga w lepszym rozmieszczeniu naprężeń, gdy łożysko działa.

Jak poprawia wydajność łożyska?

Gdy stosuje się łożysko z koronowanym zewnętrznym pierścieniem typu LR, koronowanie zapewnia, że ​​obciążenie jest rozmieszczone bardziej równomiernie na powierzchni łożyska. W zastosowaniach, w których łożysko może być poddane niewspółosiowości lub nierównomiernym siłom, koronowany pierścień zewnętrzny może zapobiec punktom stężenia naprężenia. Na przykład w ciężkich maszynach służbowych lub w systemach przenośników koronowany pierścień zewnętrzny typu LR pozwala łożyskowi pomieścić wyższe obciążenia bez przedwczesnego zużycia. Pomaga także w zmniejszeniu tarcia, ponieważ zakrzywiona powierzchnia pozwala na bardziej gładki i wydajny ruch toczenia. Łożyska z tego rodzaju pierścieniem zewnętrznym często mają gruby zewnętrzny pierścień zewnętrzny, który dodatkowo zwiększa ich obciążenie - przenoszenie. Można je wykonać za pomocą wewnętrznej struktury głębokich łożysk kulowych lub podwójnych łożysk kontaktowych kątowych, zapewniając wszechstronność w różnych zastosowaniach.

Gdzie jest powszechnie używany?

Koronowane zewnętrzne łożyska pierścieniowe typu LR są szeroko stosowane w branżach takich jak produkcja, motoryzacja i logistyka. W zakładach produkcyjnych można je znaleźć w systemach przenośników, w których niezbędne są płynne ruchy i obsługa wysokiego obciążenia. W branży motoryzacyjnej mogą być stosowane w niektórych komponentach silnika lub w systemach zawieszenia ciężkich pojazdów. W logistyce są one używane w kółkach wózków widłowych i innych urządzeń do obsługi materiałów. Ich zdolność do radzenia sobie z dużymi obciążeniami i zmniejszania tarcia sprawia, że ​​są popularnym wyborem w tych wymagających aplikacjach.