- TEL:
+86-574-63269198
+86-574-63261058
- FAKS:
+86-574-63269198
+86-574-63261058
- E-MAIL:
- ADRES:
Strefa przemysłowa Henghe Ningbo, Zhejiang, Chiny.
- Śledź nas:
W szybko zmieniającym się krajobrazie maszyn przemysłowych zapotrzebowanie na komponenty oferujące zarówno trwałość, jak i precyzję przy dużych prędkościach nigdy nie było wyższe. Producenci stale poszukują sposobów na ograniczenie przestojów i zwiększenie wydajności swoich urządzeń. W sercu tej mechanicznej rewolucji leży kluczowy element: Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe .
Łożyska te stały się cichymi bohaterami nowoczesnej inżynierii, zapewniając niezbędne wsparcie dla obracających się wałów we wszystkim, od piast samochodowych po złożone maszyny rolnicze. Ostatnie postępy w technologii uszczelnień i geometrii wewnętrznej przesunęły granice możliwości tych komponentów, prowadząc do nowej ery niezawodności w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń.
Standardowe łożyska jednorzędowe często mają ograniczoną zdolność do przenoszenia łącznych obciążeń — sił działających zarówno promieniowo (prostopadle do wału), jak i osiowo (równolegle do wału). Przejście na konfigurację dwurzędową skutecznie naśladuje działanie dwóch jednorzędowych łożysk skośnych zamontowanych tyłem do siebie, ale przy znacznie bardziej kompaktowej powierzchni.
Podstawową zaletą tego projektu jest sztywność . Dzięki dwóm rzędom kulek łożysko może przenosić momenty przechylające i duże obciążenia wzdłużne z obu kierunków. Dzięki temu są niezastąpione w zastosowaniach, w których przestrzeń jest na wagę złota, ale wysoka nośność nie podlega negocjacjom.
Wydajność przestrzenna: Zastępuje dwa łożyska jednorzędowe, zmniejszając wymaganą przestrzeń osiową.
Zwiększona sztywność: Zapewnia sztywny układ zdolny wytrzymać obciążenia momentowe.
Dwukierunkowy ciąg: Płynnie przenosi obciążenia osiowe w obu kierunkach.
Uproszczona instalacja: Mniej komponentów oznacza szybszy montaż i mniejsze ryzyko błędów montażowych.
Jednym z najczęstszych pytań zadawanych przez kierowników ds. zakupów i inżynierów jest różnica między uszczelkami kontaktowymi a metalowymi osłonami. Trwałość łożyska często zależy nie od samej stali, ale od tego, jak dobrze wewnętrzne elementy są chronione przed środowiskiem.
Oznaczenie „RS” odnosi się do gumowe uszczelki kontaktowe . Są przeznaczone do środowisk, w których kurz, woda i brud stanowią ciągłe zagrożenie. Gumowa warga styka się fizycznie z pierścieniem wewnętrznym, tworząc barierę pod ciśnieniem, która utrzymuje wysokiej jakości smar i zanieczyszczenia na zewnątrz.
Oznaczenie „ZZ” identyfikuje bezdotykowe osłony metalowe . Są idealne do czystszych środowisk, w których tarcie musi być ograniczone do absolutnego minimum. Ponieważ tarcza nie dotyka pierścienia wewnętrznego, wytwarza się mniej ciepła, co pozwala łożysku osiągać wyższe prędkości obrotowe bez pogarszania smaru.
Aby pomóc naszym partnerom w wyborze odpowiedniego komponentu spełniającego ich specyficzne wymagania mechaniczne, przygotowaliśmy obszerny przewodnik po wymiarach fizycznych i obciążeniach znamionowych naszej najnowszej serii.
| Typ podstawowy | Średnica wewnętrzna (mm) | Średnica zewnętrzna (mm) | Szerokość (mm) | Obciążenie statyczne (kN) | Obciążenie dynamiczne (kN) |
| Seria 30 Mały otwór | 10 | 30 | 14.3 | 4.5 | 7.5 |
| Seria 30 Średni otwór | 15 | 35 | 15.9 | 6.0 | 11.0 |
| Seria 38 Precyzja | 12 | 28 | 12.0 | 3.8 | 6.2 |
| Seria 38 Wysokie obciążenie | 17 | 35 | 14.0 | 5.2 | 9.8 |
| Kod zamknięcia | Materiał | Opis | Najlepsze dla |
| 2RS | Kauczuk nitrylowy | Podwójne uszczelnienia kontaktowe | Zastosowanie na zewnątrz, obszary mycia, zapylone fabryki. |
| ZZ | Tłoczona stal | Podwójne metalowe tarcze | Silniki elektryczne o dużej prędkości, zamknięte skrzynie biegów. |
Wszechstronność tych łożysk pozwala na ich wykorzystanie w szerokim spektrum gałęzi przemysłu. Wybierając odpowiednie zamknięcie (2RS lub ZZ), inżynierowie mogą dostosować łożysko do specyficznych obciążeń środowiskowych w swoim sektorze.
W świecie motoryzacyjnym łożyska te często znajdują się w sprężarkach klimatyzacji i piastach kół. Dwurzędowa konstrukcja zapewnia, że nawet podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością – gdy siły osiowe są ekstremalne – łożysko pozostaje stabilne i ciche.
Sprzęt rolniczy pracuje w najcięższych warunkach, jakie można sobie wyobrazić. Od kombajnów po traktory, uszczelnione wersje 2RS stanowią standard branżowy. Zapobiegają wnikaniu gleby i wilgoci, dzięki czemu zwykła awaria łożyska nie zatrzyma całych zbiorów.
Precyzja to najważniejsza cecha robotyki. Sztywność zapewniana przez konstrukcję styku kątowego zapewnia, że ramiona robota mogą poruszać się z powtarzalną dokładnością. W tych czystych środowiskach preferowane są wersje ekranowane ZZ ze względu na ich niski moment obrotowy i wysoką prędkość.
Nowoczesne techniki produkcyjne umożliwiły „nasmarowanie tych łożysk na całe życie”. Podczas procesu montażu do łożyska wtryskiwana jest precyzyjna ilość wysokowydajnego smaru na bazie litu.
Dla Seria 2RS smar ten jest skutecznie blokowany, co oznacza, że użytkownik końcowy nie musi się martwić o ponowne smarowanie. Ta filozofia „zamontuj i zapomnij” zmniejsza koszty konserwacji i eliminuje ryzyko użycia niewłaściwego rodzaju środka smarnego podczas pracy w terenie, co jest główną przyczyną przedwczesnej awarii łożysk.
Wybór łożyska to coś więcej niż tylko dopasowanie średnicy wewnętrznej i zewnętrznej. Należy wziąć pod uwagę temperaturę roboczą, prędkość obrotową (RPM) i charakter środowiska.
Wskazówka dla profesjonalistów: Jeśli Twoja maszyna pracuje w środowisku zawierającym drobne cząstki stałe (takie jak pył drzewny lub mąka), zawsze wybieraj opcję 2RS uszczelka stykowa. Chociaż ma nieco niższą prędkość maksymalną ze względu na tarcie, zapewniana przez nie ochrona wydłuża żywotność łożyska nawet o 300% w porównaniu z łożyskiem otwartym lub osłoniętym.
Zależy nam na dostarczaniu na światowy rynek komponentów spełniających najwyższe międzynarodowe standardy ISO i ANSI. Nasza najnowsza seria reprezentuje zaangażowanie w doskonałość inżynieryjną, zapewniając, że Twoje maszyny pozostają w ruchu, w dzień i w nocy.